informations générales
Chambéry
le poste :
1. Phase de conception :
Fournir un soutien complet au processus d'appel d'offres pour le contrat d'équipement de la Nouvelle Ligne, en veillant à ce que les choix techniques et économiques soient bien justifiés et appropriés.
Comparer et évaluer les alternatives possibles en termes de performance technique, économique, et de conformité aux exigences fonctionnelles et aux normes applicables, tout en garantissant une maintenance à coûts maîtrisés.
Lancer et suivre des études techniques pour analyser et comparer les sous-systèmes complexes des équipements à mettre en œuvre, notamment ceux liés au tunnel de base et aux raccordements avec les réseaux des gestionnaires d'infrastructure (RFI en Italie, SNCF-R en France).;
2. Phase de mise en œuvre :
Suivre les développements techniques du groupement d'entreprises en charge de la construction des systèmes technologiques, en évaluant leur impact sur la fonctionnalité finale de l'ouvrage et sur sa maintenance future.
Apporter un soutien à la division ferroviaire sur les sujets liés à l'exploitation et à la sécurité ferroviaire, en conseillant les acteurs internes, le CO12 et les AMO (assistance à maîtrise d'ouvrage).
Assurer une veille technique et réglementaire en validant et suivant les études et projets en cours.
Accompagner la division ferroviaire de TELT dans les phases d'essais et de mise en service de la ligne.
3. Phase de maintenance et d'exploitation :
Collaborer avec le Contract Management pour définir les choix et stratégies de maintenance à long terme.
Assister les parties prenantes internes et externes (division ferroviaire, AMOT, contract management, etc.) dans l'élaboration des stratégies et des contrôles liés à la maintenance, l'exploitation et les normes de sécurité applicables.
Aider TELT dans la consolidation des aspects liés à l'obtention du titre de « Gestionnaire d'Infrastructure » et assurer le bon fonctionnement et la maintenance des systèmes ferroviaires.
Accompagner TELT dans la reprise de l'infrastructure de la ligne historique, en coordonnant les échanges, la construction et les procédures administratives avec les autres gestionnaires d'infrastructure voisins.
Cette mission couvre l'ensemble du cycle de vie du projet, de la conception à l'exploitation, en passant par la mise en œuvre, avec une attention particulière à l'intégration technique, la sécurité ferroviaire et la maintenance durable.
Profil recherché :
Connaissances :
Expertise des composants techniques des systèmes ferroviaires (signalisation, sous-stations, GSMR, ERTMS, etc.) et des systèmes auxiliaires des tunnels (ventilation, sécurité incendie).
Compréhension des projets ferroviaires et de l'interdépendance des éléments du système, avec un accent sur la sécurité.
Connaissance en maintenance des équipements ferroviaires et des spécificités des équipements de tunnels.
Expérience dans l'exploitation ferroviaire avec une bonne maîtrise des technologies modernes et des exigences documentaires.
Langue : maîtrise du français et niveau de base/intermédiaire en italien souhaité.
Compétences :
Travail transversal au sein d'une équipe complexe.
Capacité à analyser, synthétiser et émettre des avis motivés sur des choix techniques.
Esprit critique et capacité à optimiser les informations des parties prenantes.
Bonnes compétences organisationnelles, de communication et de présentation des questions techniques.
Master en ingénierie (électrotechnique, mécanique, production industrielle).
10 à 15 ans d'expérience dans la conception et maintenance de systèmes ferroviaires et de tunnels, idéalement en bureau d'études et dans des projets de construction de systèmes technologiques.
Ce profil recherche un expert technique en systèmes ferroviaires et tunnels, avec une expérience avérée en gestion de projets complexes et en maintenance.
En savoir plus sur cette annonce sur le site de notre partenaire1. Phase de conception :
Fournir un soutien complet au processus d'appel d'offres pour le contrat d'équipement de la Nouvelle Ligne, en veillant à ce que les choix techniques et économiques soient bien justifiés et appropriés.
Comparer et évaluer les alternatives possibles en termes de performance technique, économique, et de conformité aux exigences fonctionnelles et aux normes applicables, tout en garantissant une maintenance à coûts maîtrisés.
Lancer et suivre des études techniques pour analyser et comparer les sous-systèmes complexes des équipements à mettre en œuvre, notamment ceux liés au tunnel de base et aux raccordements avec les réseaux des gestionnaires d'infrastructure (RFI en Italie, SNCF-R en France).;
2. Phase de mise en œuvre :
Suivre les développements techniques du groupement d'entreprises en charge de la construction des systèmes technologiques, en évaluant leur impact sur la fonctionnalité finale de l'ouvrage et sur sa maintenance future.
Apporter un soutien à la division ferroviaire sur les sujets liés à l'exploitation et à la sécurité ferroviaire, en conseillant les acteurs internes, le CO12 et les AMO (assistance à maîtrise d'ouvrage).
Assurer une veille technique et réglementaire en validant et suivant les études et projets en cours.
Accompagner la division ferroviaire de TELT dans les phases d'essais et de mise en service de la ligne.
3. Phase de maintenance et d'exploitation :
Collaborer avec le Contract Management pour définir les choix et stratégies de maintenance à long terme.
Assister les parties prenantes internes et externes (division ferroviaire, AMOT, contract management, etc.) dans l'élaboration des stratégies et des contrôles liés à la maintenance, l'exploitation et les normes de sécurité applicables.
Aider TELT dans la consolidation des aspects liés à l'obtention du titre de « Gestionnaire d'Infrastructure » et assurer le bon fonctionnement et la maintenance des systèmes ferroviaires.
Accompagner TELT dans la reprise de l'infrastructure de la ligne historique, en coordonnant les échanges, la construction et les procédures administratives avec les autres gestionnaires d'infrastructure voisins.
Cette mission couvre l'ensemble du cycle de vie du projet, de la conception à l'exploitation, en passant par la mise en œuvre, avec une attention particulière à l'intégration technique, la sécurité ferroviaire et la maintenance durable.
Profil recherché :
Connaissances :
Expertise des composants techniques des systèmes ferroviaires (signalisation, sous-stations, GSMR, ERTMS, etc.) et des systèmes auxiliaires des tunnels (ventilation, sécurité incendie).
Compréhension des projets ferroviaires et de l'interdépendance des éléments du système, avec un accent sur la sécurité.
Connaissance en maintenance des équipements ferroviaires et des spécificités des équipements de tunnels.
Expérience dans l'exploitation ferroviaire avec une bonne maîtrise des technologies modernes et des exigences documentaires.
Langue : maîtrise du français et niveau de base/intermédiaire en italien souhaité.
Compétences :
Travail transversal au sein d'une équipe complexe.
Capacité à analyser, synthétiser et émettre des avis motivés sur des choix techniques.
Esprit critique et capacité à optimiser les informations des parties prenantes.
Bonnes compétences organisationnelles, de communication et de présentation des questions techniques.
Master en ingénierie (électrotechnique, mécanique, production industrielle).
10 à 15 ans d'expérience dans la conception et maintenance de systèmes ferroviaires et de tunnels, idéalement en bureau d'études et dans des projets de construction de systèmes technologiques.
Ce profil recherche un expert technique en systèmes ferroviaires et tunnels, avec une expérience avérée en gestion de projets complexes et en maintenance.
