chantier (guyane)

Conférence « Inhabitable? Réhabiliter, réhabiter. Ou comment prendre soin de ce qui existe »

Cluny 71250

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Conférence avec Merril SINEUS, Architecte DPLG et urbaniste. A partir d’exemples issus de projets consacrés au bâti existant dans les territoires ruraux et périurbains français, et considérant les situations parfois fragiles qui les peuplent, nous nous poserons la question suivante : quels dispositifs de réhabilitation sont possibles et souhaitables, pour en permettre la « réhabitation » individuelle comme collective? Nous proposerons de passer en revue des projets inspirants, à partir des positivités qu’ils rendent visibles, des forces constructives qu’ils mobilisent et des ressources existantes qu’ils mettent en mouvement : sites en devenir, lieux de mémoire et récits communs, programmations évolutives, chantiers ouverts, montages inventifs, à partir des usages habitants et à l’écoute des demandes sociales.

Dominique d’Acher - Les chantiers organiques de l’inachevé

Sens 89100

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Co-réalisée avec le Musée des Beaux-arts de Dole, l’exposition propose de remettre en perspective le parcours singulier de Dominique d’Acher, une artiste en quête de sa liberté. Depuis sa formation, au sortir de la Seconde Guerre mondiale, jusqu’au milieu des années 1960, Dominique d’Acher se libère progressivement des influences de ses années de jeunesse et s’investit dans la recherche d’une figuration qui questionne les limites de la représentation. Elle affirme un style personnel, reconnu de son vivant, utilisant de façon privilégiée la gouache à la fin de la décennie. En réalité, le véritable sujet est l’univers introspectif de l’artiste, son inconscient auquel elle fait appel pour faire surgir des images insolites sur le papier. L’exposition présente l’étendue de son registre graphique en s’appuyant sur une peinture caractéristique juxtaposée à un ensemble de dessins, de collages ou de gouaches accompagnés de ses recherches graphiques préparatoires ou des déclinaisons du thème représenté. Les attaches de Dominique d’Acher avec la région et l’Yonne sont particulièrement fortes. En effet, de 1967 à 1984, elle réside avec son mari Jean Criton dans une ferme isolée près[...]

Trans Alpes Express

Pour enfants

Le Creusot 71200

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A partir de 7h30 jusqu'à 8h30 visite commentée du chantier de rénovation de la 241P17. Départ du Creusot à 8h45 à bord de La locomotive diesel « Yaya » A1A-A1A-68540 construite en 1965, elle fût la première machine diesel-électrique de fabrication française (CFAL : Compagnie des Ateliers et Forges de la Loire) à avoir une puissance apte à remplacer une machine de type 141R. 2 voitures de l’AAATV CVL classées monuments Historiques accompagneront notre rame, un fourgon A4D d’origine datant de 1912 et une Allège Postale Alsace-Lorraine construite en 1937. Arrêts à Chagny à 9h09, Chalon-sur-Saône à 9h26, Tournus à 9h47, Mâcon à 10h10, Bourg-en-Bresse à 10h37. Arrêt à Ambérieu : 11h07 : relai traction, la locomotive Diesel A1A-A1A-68540 laissera la place à deux locomotives électriques historiques de l'APMFS, la BB25188 sortie de l'usine de la Société des Forges et Ateliers du Creusot (SFAC) ainsi que la CC 6549. Arrêt à Aix-les-Bains 12h20 : Direction le grand port pour un temps libre avant la croisière qui vous permettre de flâner, d'admirer le lac et de déjeuner à l'air Alpin. 14h00 Embarquement pour une croisière d'1h30 sur le plus grand lac naturel de France. Le lac du Bourget[...]

Chantier participatif "C'est Côa cette barrière ? "

Nature - Environnement

Auxi-le-Château 62390

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Le CPIE Val d'Authie vous convit à participer au sauvetage des amphibiens. Chaque année, grenouilles, crapauds, tritons et salamandres réalisent une migration annuelle de leur zone d’hibernation (le plus souvent une zone boisée) vers leur zone de reproduction (étangs, mare, fossés, etc.). Au cours de cette migration, ils sont de plus en plus obligés de traverser des axes routiers qui s’avèrent être des obstacles souvent mortels. Pour conserver ces espèces, chaque année à la même période le CPIE Val d'Authie avec l'aide de bénévole pose une barrière piège pour les amphibiens. Le principe de la barrière consiste à placer un obstacle (bâche plastique) le long de la route qui coupe le couloir de migration des amphibiens. En essayant de contourner cet obstacle, les amphibiens tombent dans des seaux disposés le long de la bâche. Tous les matins, jusqu’à la mi-avril, les amphibiens sont récupérés dans les seaux et transportés de l’autre côté de la route pour poursuivre leur migration. La barrière piège constitue également une source d’informations intéressantes concernant les espèces présentes sur le secteur, la proportion de mâle et de femelle, ainsi que leurs habitudes migratoires. N'oubliez[...]