véhicules (nievre)

Trophée Tourisme Endurance

Competition sportive, Sports mécaniques

Magny-Cours 58470

Du 05/04/2025 au 06/04/2025

Le TTE a commencé avec l’endurance et s’est diversifié après 10 saisons de compétition. Aujourd’hui, pilotes d’endurance, mais aussi de sprint s’affrontent dans des catégories bien différentes comme la Mitjet, la monoplace, le proto ou encore les GT s’affrontent sur un même week-end, offrant un spectacle digne de ce nom. En endurance, les conditions sont les mêmes que les plus grandes courses du monde : deux, trois ou quatre pilotes, des arrêts aux stands obligatoires, des ravitaillements, une vraie course d’endurance avec une stratégie, un pilotage fin et une équipe, qui pour gagner sa catégorie, ne doit rien laisser au hasard ! Durant les onze premières saisons du TTE, le championnat a connu de nombreuses batailles acharnées en piste, mais aussi beaucoup d’entraide entre les concurrents, ce qui procure une ambiance conviviale devenue rare sur les circuits. Depuis près de cinq saisons, le paddock compte près de 150 voitures, jusqu’à atteindre les 180 véhicules sur les manches comme Magny-Cours. Des résultats exceptionnels pour une formule amateur. Fidèles à leur conception de la course automobile, les organisateurs conservent la même philosophie pour la onzième saison[...]

V de V Sport

Manifestation culturelle

Magny-Cours 58470

Du 19/04/2025 au 20/04/2025

Cette course de 6 heures réservée aux Véhicules Historiques de Compétition se déroulera les 19 et 20 avril sur le circuit de Magny-Cours. L’épreuve sera composée de : Deux séances d’essais privés de 45 minutes (samedi), une heure d’essais qualificatifs (samedi) et une course de 6 heures (dimanche). L’épreuve est accessible aux GT/Tourisme (jusqu’à 1990), Sport-Prototypes (jusqu’à 1976) et Sports 2000 (jusqu’à 1986), sans utilisation possible de pneus slicks. La règlementation sera identique à celle des 2 Tours d’Horloge et les équipages pourront être composés de 2, 3 ou 4 pilotes pour chacune des courses afin de pouvoir former la même équipe que lors de la grande course d’endurance de 24 heures en fin de saison. Cette année, trois plateaux viendront compléter le meeting : – l’ASAVE Racing 65 réservé aux GT, Tourisme et Sports bi-place moteur avant d’avant 66 (1 séance d’essais privés de 30 min, 1 séance d’essais qualificatifs de 30 min et 2 courses de 45 min) ; – l’ASAVE Racing 76 réservé aux GT et Tourisme de 1966 à 1976 (1 séance d’essais privés de 30 min, 1 séance d’essais qualificatifs de 30 min et 2 courses de 45 min) ; Toutes les informations sur asave.fr. – Le[...]

Trophée Tourisme Endurance

Magny-Cours 58470

Du 05/04/2025 au 06/04/2025

Le TTE a commencé avec l’endurance et s’est diversifié après 10 saisons de compétition. Aujourd’hui, pilotes d’endurance, mais aussi de sprint s’affrontent dans des catégories bien différentes comme la Mitjet, la monoplace, le proto ou encore les GT s’affrontent sur un même week-end, offrant un spectacle digne de ce nom. En endurance, les conditions sont les mêmes que les plus grandes courses du monde : deux, trois ou quatre pilotes, des arrêts aux stands obligatoires, des ravitaillements, une vraie course d’endurance avec une stratégie, un pilotage fin et une équipe, qui pour gagner sa catégorie, ne doit rien laisser au hasard ! Durant les onze premières saisons du TTE, le championnat a connu de nombreuses batailles acharnées en piste, mais aussi beaucoup d’entraide entre les concurrents, ce qui procure une ambiance conviviale devenue rare sur les circuits. Depuis près de cinq saisons, le paddock compte près de 150 voitures, jusqu’à atteindre les 180 véhicules sur les manches comme Magny-Cours. Des résultats exceptionnels pour une formule amateur. Fidèles à leur conception de la course automobile, les organisateurs conservent la même philosophie pour la onzième saison[...]

V de V Sport

Magny-Cours 58470

Du 19/04/2025 au 20/04/2025

Cette course de 6 heures réservée aux Véhicules Historiques de Compétition se déroulera les 19 et 20 avril sur le circuit de Magny-Cours. L’épreuve sera composée de : Deux séances d’essais privés de 45 minutes (samedi), une heure d’essais qualificatifs (samedi) et une course de 6 heures (dimanche). L’épreuve est accessible aux GT/Tourisme (jusqu’à 1990), Sport-Prototypes (jusqu’à 1976) et Sports 2000 (jusqu’à 1986), sans utilisation possible de pneus slicks. La règlementation sera identique à celle des 2 Tours d’Horloge et les équipages pourront être composés de 2, 3 ou 4 pilotes pour chacune des courses afin de pouvoir former la même équipe que lors de la grande course d’endurance de 24 heures en fin de saison. Cette année, trois plateaux viendront compléter le meeting : – l’ASAVE Racing 65 réservé aux GT, Tourisme et Sports bi-place moteur avant d’avant 66 (1 séance d’essais privés de 30 min, 1 séance d’essais qualificatifs de 30 min et 2 courses de 45 min) ; – l’ASAVE Racing 76 réservé aux GT et Tourisme de 1966 à 1976 (1 séance d’essais privés de 30 min, 1 séance d’essais qualificatifs de 30 min et 2 courses de 45 min) ; Toutes les informations sur asave.fr. – Le[...]

Trophée Tourisme Endurance

Magny-Cours 58470

Du 15/11/2025 au 16/11/2025

Le TTE a commencé avec l’endurance et s’est diversifié après 10 saisons de compétition. Aujourd’hui, pilotes d’endurance, mais aussi de sprint s’affrontent dans des catégories bien différentes comme la Mitjet, la monoplace, le proto ou encore les GT s’affrontent sur un même week-end, offrant un spectacle digne de ce nom. En endurance, les conditions sont les mêmes que les plus grandes courses du monde : deux, trois ou quatre pilotes, des arrêts aux stands obligatoires, des ravitaillements, une vraie course d’endurance avec une stratégie, un pilotage fin et une équipe, qui pour gagner sa catégorie, ne doit rien laisser au hasard ! Durant les onze premières saisons du TTE, le championnat a connu de nombreuses batailles acharnées en piste, mais aussi beaucoup d’entraide entre les concurrents, ce qui procure une ambiance conviviale devenue rare sur les circuits. Depuis près de cinq saisons, le paddock compte près de 150 voitures, jusqu’à atteindre les 180 véhicules sur les manches comme Magny-Cours. Des résultats exceptionnels pour une formule amateur. Fidèles à leur conception de la course automobile, les organisateurs conservent la même philosophie pour la onzième saison[...]

Trophée Tourisme Endurance

Competition sportive, Sports mécaniques

Magny-Cours 58470

Du 15/11/2025 au 16/11/2025

Le TTE a commencé avec l’endurance et s’est diversifié après 10 saisons de compétition. Aujourd’hui, pilotes d’endurance, mais aussi de sprint s’affrontent dans des catégories bien différentes comme la Mitjet, la monoplace, le proto ou encore les GT s’affrontent sur un même week-end, offrant un spectacle digne de ce nom. En endurance, les conditions sont les mêmes que les plus grandes courses du monde : deux, trois ou quatre pilotes, des arrêts aux stands obligatoires, des ravitaillements, une vraie course d’endurance avec une stratégie, un pilotage fin et une équipe, qui pour gagner sa catégorie, ne doit rien laisser au hasard ! Durant les onze premières saisons du TTE, le championnat a connu de nombreuses batailles acharnées en piste, mais aussi beaucoup d’entraide entre les concurrents, ce qui procure une ambiance conviviale devenue rare sur les circuits. Depuis près de cinq saisons, le paddock compte près de 150 voitures, jusqu’à atteindre les 180 véhicules sur les manches comme Magny-Cours. Des résultats exceptionnels pour une formule amateur. Fidèles à leur conception de la course automobile, les organisateurs conservent la même philosophie pour la onzième saison[...]

Finale Catheram

Magny-Cours 58470

Du 24/10/2025 au 25/10/2025

Aujourd’hui, le championnat se compose de 3 catégories afin de satisfaire tous les niveaux de pilotage et d’expérience. La première catégorie, l’Academy, est destinée aux pilotes n’ayant jamais participé à des compétitions automobile, d’ailleurs, cette catégorie n’est accessible qu’une année. Il convient ensuite de passer à la seconde catégorie, qui se nomme Roadsport. La catégorie Roadsport est pensée pour les pilotes qui disposent déjà de l’expérience de la compétition et qui souhaitent se confronter au volant de véhicules performant et très fun à piloter. Enfin, la catégorie 420R (historiquement R300) regroupe les pilotes les plus aguerris, et qui souhaitent en découdre avec des véhicules au rapport poids/puissance proche d’une moto.

Finale Catheram

Competition sportive, Sports mécaniques

Magny-Cours 58470

Du 24/10/2025 au 25/10/2025

Aujourd’hui, le championnat se compose de 3 catégories afin de satisfaire tous les niveaux de pilotage et d’expérience. La première catégorie, l’Academy, est destinée aux pilotes n’ayant jamais participé à des compétitions automobile, d’ailleurs, cette catégorie n’est accessible qu’une année. Il convient ensuite de passer à la seconde catégorie, qui se nomme Roadsport. La catégorie Roadsport est pensée pour les pilotes qui disposent déjà de l’expérience de la compétition et qui souhaitent se confronter au volant de véhicules performant et très fun à piloter. Enfin, la catégorie 420R (historiquement R300) regroupe les pilotes les plus aguerris, et qui souhaitent en découdre avec des véhicules au rapport poids/puissance proche d’une moto.