Électricien(ne) de maintenance de centrales hydrauliques
Emploi Audit - Comptabilité - Fiscalité
Saint-Cloud, 92, Hauts-de-Seine, Île-de-France
Nous recherchons un thésard pour le sujet suivant : « Thèse CIFRE - Modélisation des cycles limites aéroélastiques d'une voilure couplée à une gouverne en cas de panne hydraulique » Le phénomène de flottement (ou flutter) et plus particulièrement les cycles limites (ou LCO) sont des phénomènes cruciaux à prendre en compte lors de la conception d'un aéronef. La Direction Technique Aéro-Structure a pour mission d'assurer la stabilité aéroélastique de l'avion dans toutes les situations, y compris en cas de panne hydraulique des servocommandes des gouvernes. La réalisation de cette thèse de doctorat en mécanique des structures, vibrations et aéroélasticité se fera au cœur d'un partenariat entre le service Charges, Vibrations et ACoustique (CVAC) de la Direction Technique Aérostructure et le département scientifique DAAA (Aérodynamique, Aéroélasticité, Acoustique) de l'ONERA Châtillon. Cette thèse s'inscrit dans le cadre de la prédiction d'instabilités dynamiques de type « flottement », lorsque le phénomène aéroélastique divergent est limité par la non-linéarité hydraulique d'une servo-commande de gouverne, ce qui donne lieu à l'apparition de cycles limites. Elle[...]
