Bordeaux des rails, des kilomètres d'Histoire

En 1841, Bordeaux se place en tête des villes qui croient en l’avenir du chemin de fer en ouvrant une première ligne aux voyageurs. Les réseaux desservant Bordeaux se développent ensuite régulièrement, non sans heurts avec les autorités locales, pour finalement aboutir à la présence de plusieurs gares sur le territoire de la commune. Mais Bordeaux, c’est aussi un fleuve et un port. Un fleuve qu’il a fallu franchir et un port qui ne peut pas exister sans voies ferrées. Malgré les évidences économiques, exploitation et rentabilité se heurtent au corporatisme et à la bureaucratie à chaque tentative d’évolution. Au XIXe siècle, il n’était probablement pas plus facile d’améliorer la desserte des installations portuaires que de créer aujourd’hui une nouvelle LGV…

Conférencier : Jean-Claude Déranlot (Club HEPAT)

Organisateur : Cercle archéologique et historique du canton de Saint-Ciers-sur-Gironde